1.電桿及附件
我們常說的電桿是用混凝土與鋼筋或鋼絲制成的混凝土電桿。電桿的截面形式有方形、八角形、工字形、環(huán)形或其他一些異型截面。最常采用的是環(huán)形截面和方形截面，既環(huán)形混凝土電桿與方形鋼筋混凝土電桿。我們用得最多的還是環(huán)形混凝土電桿，所以小編本次涉及的內(nèi)容主要以環(huán)形拔稍混凝土電桿主要。電桿長度一般為4.5～15米。 環(huán)形電桿有錐形桿和等徑桿兩種，錐形桿的梢徑一般為100～230毫米，錐度為1:75;等徑桿的直徑為300～550毫米;兩者壁厚均為30～60毫米。
一般一基電桿由環(huán)形混凝土電桿、橫擔(dān)、抱箍、吊、壓、撐、拉桿、M墊鐵、還可能有底盤、卡盤及拉盤等組成，如下圖。
▲ 10kV雙回路直線桿示意圖
2. 施工工藝流程
施工準(zhǔn)備
↓
材料檢查
↓
電桿焊接
↓
電桿組立
↓
桿身調(diào)整
↓
桿坑回填
↓
質(zhì)量驗(yàn)收
▲ 施工流程圖
3.施工準(zhǔn)備
3.1 桿塔組立前應(yīng)進(jìn)行檢查?；A(chǔ)必須經(jīng)中間驗(yàn)收合格，基坑尺寸符合要求，預(yù)制構(gòu)件埋設(shè)得當(dāng)，現(xiàn)澆混泥土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)值。當(dāng)采取有效防止基礎(chǔ)承受水平推力的措施時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。
3.2 不同的地形環(huán)境和桿塔形式應(yīng)確定不同桿塔組立的施工方案，并編寫作業(yè)指導(dǎo)書。施工人員熟悉施工圖紙和施工方法。
3.3 參加施工人員應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，并熟悉施工場地?，F(xiàn)場的場地進(jìn)行清理，對(duì)不能清理的設(shè)施應(yīng)做好防護(hù)措施。
3.4 進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)具應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格，合理選擇起重工具，起重工具應(yīng)符合許用強(qiáng)度并符合使用安全規(guī)定。桿塔組立應(yīng)采用鋼絲繩，鋼管塔施吊時(shí)應(yīng)采取防止鍍層損傷的措施。
3.5 選擇適宜的氣候環(huán)境和條件，避免在風(fēng)、雨、雷、雪天及其他惡劣氣候條件進(jìn)行施工。
3.6 組立前復(fù)核坑深，清除坑內(nèi)余土并找平;檢查馬道是否合適;設(shè)計(jì)要求需裝設(shè)底盤時(shí)，將底盤水平放置于坑內(nèi)中心。 用紅漆標(biāo)出電桿的埋深，然后使用撬棍將電桿移到馬道上，調(diào)整桿身使桿根對(duì)準(zhǔn)立在坑內(nèi)的滑板，以便桿根下滑，同時(shí)防止桿根沖壞坑壁塌方。
4.材料檢查
4.1 混凝土電桿應(yīng)符合國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并且出廠試驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn)證等技術(shù)文件齊全、有效。混凝土電桿應(yīng)符合下列要求：
1)電桿表面光滑，壁厚均勻，無混凝土脫落、偏心、露筋、跑漿、蜂窩等缺陷。
2)平放地面檢查時(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土電桿不得有縱向、橫向裂縫。
3)普通鋼筋混凝土電桿不得有縱向裂縫，橫向裂縫寬度不應(yīng)超過0.1mm，長度不超過1/3周長。
4)桿身彎曲不超過桿長的1/1000。
5)電桿頂端應(yīng)封堵良好。設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，下端不封堵，放水孔應(yīng)打通。(下端不封堵便于檢查鋼筋大小、數(shù)量和分布)
▲ 電桿頂封堵
6)電桿應(yīng)保持原有長度，不允許鋸斷。
7)電桿應(yīng)有3米高的參考埋深永久性標(biāo)志。
8)電桿應(yīng)有制造廠家名稱永久性標(biāo)志。 (施工現(xiàn)場對(duì)電桿外觀、鋼筋大小和數(shù)量分布的檢查一定要監(jiān)理和有經(jīng)驗(yàn)的人員共同進(jìn)行，防止施工過程中和運(yùn)行中斷桿傷人，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)反饋)
4.2 鋼圈連接的混凝土電桿，宜采用電弧焊接，焊接操作應(yīng)符合下列規(guī)定：
1) 必須由有資格的焊工操作，焊完的焊口應(yīng)及時(shí)清理，自檢合格應(yīng)在規(guī)定的部位打上焊工鋼印代號(hào);
2) 鋼圈厚度大于6mm時(shí)應(yīng)用V型坡口多層施焊;
3) 焊縫應(yīng)有一定的加強(qiáng)面，其高度和遮蓋寬度應(yīng)符合規(guī)定。
▲ 電桿焊接
4.3 分段法蘭連接的電桿，上下段電桿的合縫線應(yīng)對(duì)正，垂直方向螺栓統(tǒng)一由下向上穿，緊固后應(yīng)有防腐處理。
▲ 分段法蘭連接的電桿
4.4 混凝土預(yù)制件的制造質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。表面不應(yīng)有蜂窩、露筋、縱向裂縫和缺陷。
▲ 三盤外觀檢查
5. 鋼圈連接電桿排桿焊接
1)電桿排列前必須平整場地，使電桿處在同一水平線上。排桿時(shí)先排下段，再排中段，最后排上段。盡量保證電桿水平，當(dāng)桿位處于斜坡地形時(shí)，電桿應(yīng)排為正角。對(duì)于直線桿，順線路方向排桿，結(jié)構(gòu)中心線應(yīng)與線路中心線重合;對(duì)于轉(zhuǎn)角桿，順線路轉(zhuǎn)角平分線方向排桿，結(jié)構(gòu)中心線與線路轉(zhuǎn)角平分線重合。
2)鋼圈連接的混凝土電桿宜采用電弧焊接。
3)焊接前，鋼圈焊口上的油脂、鐵銹、泥垢等物應(yīng)清除干凈。
4)鋼圈應(yīng)對(duì)齊找正，中間留2～5mm的焊口縫隙。當(dāng)鋼圈有偏心時(shí)，其錯(cuò)口不應(yīng)大于2mm。
5)焊口宜先點(diǎn)焊3～4處，然后對(duì)稱交叉施焊。點(diǎn)焊所用焊條牌號(hào)應(yīng)與正式焊接用的焊條牌號(hào)相同。
6)當(dāng)鋼圈厚度大于6mm時(shí)，應(yīng)采用V型坡口多層焊接。多層焊縫的接頭應(yīng)錯(cuò)開，收口時(shí)應(yīng)將熔池填滿。焊縫中嚴(yán)禁填塞焊條或其它金屬。
7)焊縫應(yīng)有一定的加強(qiáng)面，其高度和遮蓋寬度應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。
8)焊縫表面應(yīng)呈平滑的細(xì)鱗形與基本金屬平緩連接，無折皺、間斷、漏焊及未焊滿的陷槽，并不應(yīng)有裂縫?；窘饘僖н吷疃炔粦?yīng)大于0.5mm，且不應(yīng)超過圓周長的10%。
9)焊完后的整桿彎曲度不應(yīng)超過電桿全長的2/1000，超過時(shí)應(yīng)焊斷重新焊接。
10)電桿鋼圈焊接后應(yīng)將表面鐵銹、焊渣與氧化層除盡，并進(jìn)行防腐處理。
▲ 焊接示意圖
6. 電桿組立
電桿組立方法可分為機(jī)械(汽車起重機(jī)吊車)立桿與人工立桿。因立桿方法便捷，現(xiàn)絕大部分立桿工作采用機(jī)械(吊車)立桿。常用的人工立桿方法有人力叉桿組立法、三腳架上用鏈條葫蘆吊立法、倒落式人字抱桿立桿法、固定獨(dú)角抱桿、人字抱桿立桿法。用以上方法起立混凝土電桿，電桿必須運(yùn)輸?shù)轿?，人力叉桿組立法和三腳架上用鏈條葫蘆吊立法已基本淘汰，倒落式立桿法城區(qū)施工場地狹小受到一定限制，因機(jī)械施工簡單，故本此重點(diǎn)介紹固定獨(dú)角抱桿、人字抱桿立桿法立桿。
人工立桿用于起重機(jī)無法到達(dá)的地點(diǎn)或山區(qū)，由于人工立桿效率較低，安全性與起重機(jī)立桿相比較低，故應(yīng)盡量使用各種工機(jī)具以節(jié)省人工，要做好立桿前的人員組織、工機(jī)具與材料的準(zhǔn)備，安全措施到位，起吊不同的桿型要進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算校核和試吊，立桿過程中操作人員聽從工作負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，要防止電桿倒桿，特別防止發(fā)生向牽引方向的倒桿事故。
▲吊車立桿圖
▲ 人工立桿圖
6.1 機(jī)械(汽車起重機(jī)吊車)立桿
這種方法是城市干道旁電桿的常用立桿方法，既安全，效率又高，應(yīng)盡可能地采用。
立桿前先將吊車開到距桿坑適當(dāng)位置加以固定，一般起吊時(shí)，吊臂和地面的垂線成30度夾角。汽車放下起重機(jī)的液壓支撐腿時(shí)，應(yīng)使汽車輪胎不受力;將起吊鋼絲繩綁在離桿1/2~1/3處(吊繩合力作用線必須在電桿重心向桿稍頂0.5m處)進(jìn)行起吊。起吊時(shí)在距離桿頂500mm處臨時(shí)打3~4根調(diào)整繩(也稱控制繩)和已根脫落繩，以待校直電桿用。電桿起立后，應(yīng)及時(shí)調(diào)整桿位，使其符合立桿的質(zhì)量要求，然后進(jìn)行回填。
▲吊車立桿法
6.2 固定抱桿整立電桿
固定抱桿立桿法分固定獨(dú)腳抱桿立桿和固定人字抱桿立桿，兩者基本上不受地形限制，現(xiàn)場布景、操作方法相似，在市鎮(zhèn)施工比較方便，現(xiàn)先介紹獨(dú)角抱桿立桿方法：
6.2.1 固定獨(dú)腳抱桿法
固定獨(dú)腳抱桿法，又稱單抱桿、固定單抱桿或沖天抱桿。因?yàn)榻M桿過程中抱桿與地面的夾角不變，故稱固定抱桿整體立桿。
▲ 獨(dú)腳抱桿法
6.2.2 固定人字抱桿立桿
適用于15m以下的電桿，基本不受地形限制，施工較方便。抱桿跟開一般為其高度的1/2~1/3，兩抱桿長度相等，且兩腳布置在一個(gè)水平面上，當(dāng)起吊電桿較重時(shí)，可在抱桿傾斜的相反方向在增設(shè)拉線。
▲ 人字抱桿立桿法
(1) 現(xiàn)場布置
▲ 現(xiàn)場布置
1)抱桿的有效高度，人字形抱的有效高度:L=l?/cos(θ/2)，應(yīng)大于電桿重心高度加上滑車組最短組合長度再加吊斤余長，一般取電桿重心高度加2～3m。
2)抱桿根開取抱桿長的1/3。
3)臨時(shí)拉線的樁錨應(yīng)在倒桿距離以外，一般可設(shè)置在距坑位中心為桿長的1.2~1.5倍處，應(yīng)布置成2根，八字式拉線，應(yīng)對(duì)受力較大的上風(fēng)樁錨適當(dāng)加強(qiáng)，2根拉線以桿坑為中心且與抱桿頂三點(diǎn)在一條直線上。
4)15m以下的水泥桿可采用單點(diǎn)，15m以上的水泥桿采用單吊點(diǎn)時(shí)，吊點(diǎn)處受到彎矩過大，必綁補(bǔ)強(qiáng)木，補(bǔ)強(qiáng)木選用圓木或方木，用8號(hào)鐵絲綁扎數(shù)道，長度可選1/3~1/2桿長。
5)滑車組的選擇：應(yīng)根據(jù)被吊水泥桿的重量來確定：
500kg及以下水泥桿：可選用一只定滑車直接牽引，
500~1000kg水泥桿：可選用1-1滑車組牽引，
1000~1500kg：可選用1-2滑車組牽引，
1500~200kg：可選用2-2滑車組牽引，選好起吊滑車組后穿好鋼絲繩，待牽引。
6)抱桿腳應(yīng)加墊木，防止受力后下沉，在牽引導(dǎo)向滑車固定在抱桿腳上時(shí)應(yīng)加鋼釬，防止受力后抱桿移位。
7)牽引繩的地錨應(yīng)布置在離電桿坑中心1.5~2倍的桿長處，安置好絞磨。
8)人字抱桿中心，電桿坑位中心，前后臨時(shí)拉線樁錨中心，三點(diǎn)成一線，并使?fàn)恳K與此中心平行。
9)被吊電桿運(yùn)至坑邊，重心在坑附近，桿上綁好三根調(diào)整繩，
10)抱桿的布置及起立，如下圖：
▲ 抱桿的布置及起立
(2)人字抱桿綁扎
把兩根抱桿交叉放在水泥桿身上，兩抱桿的根位于坑口兩側(cè)適當(dāng)位置，梢部背向絞磨方向，用白棕繩把抱桿梢部縛住后，再套鋼絲繩套，利用大卸扣，把起重定滑車固定在抱桿梢部，動(dòng)滑車放到電桿坑口，張開抱桿雙腿(夾角300)兩腿擱至牽引的橫方向上，抱桿頂、線路中心與坑口中心三點(diǎn)成一線，帶好前后臨時(shí)拉線。
(3)人字抱桿起立
抱桿起立時(shí)，兩個(gè)技工用鋼釬頂住抱桿兩腿，防止抱桿在起立過程中向前滑動(dòng)，數(shù)人拉抱桿頂繩，其它人員托抱桿梢部，使抱桿緩緩起立，當(dāng)起立到700左右時(shí)，應(yīng)放慢牽引速度，并固定在樁錨上，墊好抱桿根防止下沉的墊塊，道向滑輪處加裝鋼釬，防止抱桿移動(dòng)。
(4)電桿起立
把滑車組的牽引繩經(jīng)轉(zhuǎn)向滑車，且下進(jìn)上出繞在磨心上，設(shè)專人拉住牽引尾繩。
轉(zhuǎn)動(dòng)絞磨，使電桿緩緩起立，當(dāng)電桿離地0.5m時(shí)應(yīng)做沖擊試驗(yàn)，檢查各部的受力情況，一切正常后繼續(xù)起立電桿，電桿立到70°左右，待電桿根進(jìn)入坑位后放慢起立速度，到80°時(shí)，停止?fàn)恳?，調(diào)整三根調(diào)整繩，使電桿身直立后回填土夯實(shí)，回填土應(yīng)高出地面300㎜。
拆除牽引設(shè)備，立桿結(jié)束。
6.3 人工立桿
人工立桿分直接起立法和叉桿立桿法。主要用于因吊車無法到達(dá)的地點(diǎn)或山區(qū)。
直接起立法。它不使用叉梁。而是直接用8～10人用肩和手扛電桿起立，適用于7m以下的木桿和輕型水泥電桿，桿坑放置滑板。桿根對(duì)準(zhǔn)滑板，并由有經(jīng)驗(yàn)的人員掌握滑板，待電桿立至垂直位置時(shí)，控制桿梢的控制拉線(也稱晃繩)，桿正后回填。
杈桿法立桿在施工時(shí)使用杈桿在電桿下底部托起，桿根應(yīng)靠在坑壁的滑板上。電桿逐步抬起，其支撐點(diǎn)應(yīng)逐步前移。 杈桿法立桿由3組不同高度的杈桿組成，限于10m以下的電桿(拔梢桿)組立，采用此方法立桿時(shí)盡量開長馬道減少坡度。
▲ 叉桿立桿法
6.4.輔桿(舊桿)立桿
采用輔桿(舊桿)立桿的基本要求，是待立桿應(yīng)距離輔桿(舊桿)必須控制在2m以內(nèi)。立桿時(shí)先檢查輔桿(舊桿)是否穩(wěn)固可靠，為了立桿安全應(yīng)將將鋼絲繩套套在距待立桿桿尖約1/3處，晃繩(防傾倒拉線)安裝在鋼絲繩套下方，輔桿(舊桿)上的滑車安裝在其靠近桿頂(越高越好)位置，為保證被立桿方便就位，桿坑內(nèi)還應(yīng)放置滑板。
▲ 輔桿(舊桿)立桿法
6.5 倒落式人字抱桿起吊電桿組立
此方法小編專題介紹過，不在重復(fù)闡述。
7. 桿身調(diào)整
立桿完成后檢查電桿的傾斜情況，轉(zhuǎn)角桿應(yīng)向外角預(yù)偏，終端桿應(yīng)向拉線側(cè)預(yù)偏，且緊線后不應(yīng)向受力側(cè)傾斜，電桿位置允許偏差見國標(biāo)《電氣裝置安裝工程 66kV及以下架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB 501732)，否則進(jìn)行正桿或桿身調(diào)整工作。
8. 桿坑回填
電桿在土壤中固定，當(dāng)受到外力所引起的力矩作用時(shí)，電桿埋入地下部分就會(huì)圍繞某一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但這一轉(zhuǎn)動(dòng)將被土壤側(cè)面反作用力所產(chǎn)生的力矩抵消。但如果電桿埋深不夠，則會(huì)由于其受外力作用而導(dǎo)致歪斜甚至傾斜。由此可見， 桿身調(diào)整后隨即進(jìn)行桿坑回填，回填時(shí)下層為亂石雜土等，上層回填好土，土塊應(yīng)打碎，回填工作完成之前臨時(shí)拉線或吊索不要拆除，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
桿坑回填應(yīng)注意在易被水沖刷的地方埋設(shè)電桿，且無法制作拉線時(shí)，要在電桿周圍埋設(shè)立樁，并砌以石塊以防沖跨。松軟土質(zhì)的基坑，回填土?xí)r應(yīng)增加夯實(shí)次數(shù)或采取加固措施。因線路受側(cè)風(fēng)的影響，又不可能在每基電桿處安裝拉線，為增強(qiáng)線路和電桿的穩(wěn)定性，小角度轉(zhuǎn)角線路或土質(zhì)松軟地段的電桿可安裝卡盤或地中橫木加強(qiáng)抗側(cè)風(fēng)能力，卡盤或地中橫木位置為回填到坑深的2/3處，卡盤的布置可依次兩側(cè)交叉布設(shè)，也可隔桿兩側(cè)交叉布設(shè)，在轉(zhuǎn)角桿上，卡盤應(yīng)靠在與導(dǎo)線張力的同向邊。在裝有變壓器和開關(guān)等設(shè)備的承重桿、跨越桿、轉(zhuǎn)角桿等或線路架設(shè)在松軟的土地上，應(yīng)在桿基安裝底盤減小電桿對(duì)土壤的壓強(qiáng)。
完成電桿組立后將進(jìn)行桿塔的拉線制作安裝、橫擔(dān)及絕緣子等安裝才算完成電桿部分的安裝工作。等驗(yàn)收完成在進(jìn)行下步展放導(dǎo)線等工作。
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